Национальный авиаперевозчик Узбекистана Uzbekistan Airways объявил о сокращении частоты полетов по ряду маршрутов в Россию, сославшись на дефицит авиационного топлива и рост его стоимости.
О предстоящих изменениях компания сообщила 12 июня. В заявлении говорится, что сокращение затронет некоторые направления между городами Узбекистана и Российской Федерации. При этом перевозчик не уточнил, какие именно рейсы будут уменьшены или отменены.
«Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания, мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщили в авиакомпании.
Пассажирам отмененных рейсов предложено бесплатное перебронирование на последующие доступные рейсы либо полный возврат стоимости билетов без штрафов.
Заявление Uzbekistan Airways появилось спустя менее двух недель после решения правительства России временно запретить экспорт авиационного керосина.
Согласно постановлению российского правительства №646 от 30 мая 2026 года, с начала июня по 30 ноября включительно введен запрет на вывоз топлива для реактивных двигателей за пределы страны. Власти объяснили меру необходимостью обеспечить «стабильную ситуацию на внутреннем топливном рынке» и гарантировать бесперебойное снабжение топливом российских потребителей.
Запрет распространяется в том числе на авиационный керосин, приобретенный на биржевых торгах. Исключения предусмотрены для топлива, находящегося на борту воздушных судов, отдельных партий, оформленных до вступления ограничений в силу, а также поставок в рамках межправительственных соглашений.
Россия остается одним из крупнейших направлений международных авиаперевозок для Узбекистана. Рейсы связывают Ташкент и другие узбекские города с Москвой, Санкт-Петербургом, Казанью, Екатеринбургом, Новосибирском, Красноярском, Хабаровском.
В своем сообщении Uzbekistan Airways подчеркнула, что полеты в российские города продолжаются, однако расписание было скорректировано из-за ситуации на рынке авиационного топлива.
Компания рекомендовала пассажирам проверять актуальное расписание перед поездкой.
Статьи по теме:
Бытие определяет галоши.
Мнение профессора.
Когда-то, давным-давно, на уроках философии нам объясняли, что бытие определяет сознание.
Да кто бы спорил? Мы и не спорили. Всё же классики. А Маркс был вместе с Лениным и Сталиным. Попробуй тут…
Особенно когда бытие вдруг начинает определять наличие керосина.
На этой неделе Uzbekistan Airways объявила о сокращении части рейсов в Россию. Причина — дефицит авиационного топлива и рост его стоимости.
Слово «дефицит» для жителей бывшего СССР имеет особенный привкус. Смотрите.
Дефицит колбасы.
Дефицит обуви.
Дефицит запчастей.
Дефицит бензина.
Дефицит всего.
Тридцать лет нам рассказывали сказки, что дефицит — болезнь плановой экономики, которая навсегда осталась в прошлом вместе с очередями и талонами.
Но дефицит оказался живучее государств и идеологий.
Меняются флаги, президенты и экономические модели, а дефицит никуда не исчезает. Он лишь меняет форму.
Вчера не хватало галош. Кто-то говорил, что их только и производили. Но в космос летали.
Сегодня не хватает авиационного керосина.
Завтра будет не хватать электроэнергии, воды или редкоземельных металлов. Лития, например.
Но мы то с вами знаем-высокая философия заканчивается там, где заканчивается керосин.
Временами, кажется, историю человечества движут не идеи, а дефициты.
Впрочем, кому кажется, тот молится.
Бытие определяет сознание.
Но когда чего-то начинает не хватать, очень быстро выясняется, что и само бытие определяется наличием галош.