История аэропорта Ташкента в 17 раскрашенных фотографиях

Ташкентский аэропорт в 1966 году. Выход на посадку №6. Фотограф: Б. Е. Вдовенко

В этой подборке собраны архивные фотографии ташкентского аэропорта с 1950-х по начало 1990-х годов. Многие из них публикуются в цветном варианте благодаря цифровой раскраске и реставрации. Они позволяют увидеть, как менялся главный аэропорт Узбекистана на протяжении нескольких десятилетий.

История аэропорта Ташкента

Первый регулярный пассажирский авиамаршрут из Ташкента открылся в мае 1924 года. Самолеты выполняли рейсы в Алматы и обратно. Первое здание аэропорта было построено в 1930-х годах, однако до наших дней оно не сохранилось.

В октябре 1955 года начались регулярные рейсы Ташкент—Москва на самолетах Ил-14, а с 1956 года — на реактивных Ту-104. С 1959 года по многим направлениям стал летать уже Ил-18.

В 1958 году аэропорт получил статус международного аэропорта I класса. В том же периоде активно развивалась инфраструктура воздушной гавани.

В 1956 году было построено двухэтажное здание аэровокзала по проекту архитекторов И. Мерпорта и М. Кондаковой. В 1974 году рядом появился новый терминал, спроектированный Е. Ермолаевым, Л. Ивановым и И. Хуснутдиновым.

В 2001 году аэровокзальный комплекс был полностью реконструирован. В 2013 году открылся терминал внутренних авиалиний с отдельным входом со стороны кольцевой автодороги. С аэропортом он связан внутренней автотрассой. 

В январе 2017 года международному аэропорту Ташкента было присвоено имя первого президента Узбекистана Ислама Каримова. В 2018 году старое здание аэропорта было снесено, а на его месте построен новый терминал прилета.

Сегодня аэропорт Ташкента остается одним из крупнейших авиационных узлов Центральной Азии. По итогам первого полугодия 2026 года международный аэропорт Ташкента обслужил 40 283 рейса, что на 7% больше, чем годом ранее. Пассажиропоток вырос на 17% и достиг 5,36 млн человек, а объем обработанных грузов и почты увеличился на 33%, до 48,2 тыс. тонн. Такие данные Uzbekistan Airports опубликовала в своем Telegram-канале в конце июля 2026 года.

Ниже — архивные фотографии ташкентского аэропорта разных лет, раскрашенные и улучшенные автором с помощью нейросетей.

Аэропорт Ташкента в 1950-х годах

Ташкентский аэропорт в 1958-1959 годах. ТУ-104А рейса Тбилиси- Ташкент. Фотограф: Г. Графкин
Ташкентский аэропорт в 1958-1959 годах. ТУ-104А рейса Тбилиси- Ташкент. Фотограф: Г. Графкин
Ресторан в аэропорту Ташкента в 1958 году.
Фотограф: Howard Sochurek, журнала "LIFE"
Ресторан в аэропорту Ташкента в 1958 году.
Фотограф: Howard Sochurek, журнала «LIFE»

Аэропорт Ташкента в 1960-х годах

«Волга» ГАЗ-21 такси у ташкентского аэропорта в 1964 году. Фотограф: С.Е. Безносов
«Волга» ГАЗ-21 такси у ташкентского аэропорта в 1964 году. Фотограф: С.Е. Безносов
Площадь у ташкентского аэропорта в 1964 году. Фотограф: С.Е. Безносов
Площадь у ташкентского аэропорта в 1964 году. Фотограф: С.Е. Безносов
Гостиница «Космос» на территории ташкентского аэропорта в 1965 году. Шестиэтажное здание гостиницы было сдано в эксплуатацию в 1964 году. В наши дни здесь находится ГУП «Летный комплекс» (Государственное унитарное предприятие)
Гостиница «Космос» на территории ташкентского аэропорта в 1965 году. Шестиэтажное здание гостиницы было сдано в эксплуатацию в 1964 году. В наши дни здесь находится ГУП «Летный комплекс» (Государственное унитарное предприятие)

Такими аэропорт Ташкента и его окрестности были в 1966 году. Вид с иллюминатора. Фотограф: Б.Е. Вдовенко
Такими аэропорт Ташкента и его окрестности были в 1966 году. Вид с иллюминатора. Фотограф: Б.Е. Вдовенко
Аэропорт Ташкента в 1966 году. Павильон регистрации пассажиров и оформления багажа на самолеты Ту-104, ИЛ-18 и АН-10. Фотограф: Б.Е. Вдовенко
Аэропорт Ташкента в 1966 году. Павильон регистрации пассажиров и оформления багажа на самолеты Ту-104, ИЛ-18 и АН-10. Фотограф: Б.Е. Вдовенко
Аэропорт Ташкента 4 ноября 1967 года. На фотографии SAS Scandinavian Airlines американский реактивный авиалайнер Douglas DC-8-62 компании «McDonnell Douglas». Это был первый полёт Транс-Азиатского экспресса Скандинавской авиакомпании SAS по маршруту Копенгаген-Ташкент-Бангкок-Сингапур. В Ташкенте даже открыли представительство авиакомпании SAS, офис которой находился в гостинице «Ташкент»
Аэропорт Ташкента 4 ноября 1967 года. На фотографии SAS Scandinavian Airlines американский реактивный авиалайнер Douglas DC-8-62 компании «McDonnell Douglas». Это был первый полёт Транс-Азиатского экспресса Скандинавской авиакомпании SAS по маршруту Копенгаген-Ташкент-Бангкок-Сингапур. В Ташкенте даже открыли представительство авиакомпании SAS, офис которой находился в гостинице «Ташкент»
Продолжение: авиалайнер Douglas DC-8-62 компании - «McDonnell Douglas»
Продолжение: авиалайнер Douglas DC-8-62 компании — «McDonnell Douglas»

Аэропорт Ташкента в 1970–1980-х годах

Правительственный борт Ил-18B в аэропорту Ташкента в 1970 году. Именно этот самолет 8 августа 1961 года доставил в Москву второго в истории космонавта - Германа Титова после его полета в космос. Фотограф: Алексей Варфоломеев
Правительственный борт Ил-18B в аэропорту Ташкента в 1970 году. Именно этот самолет 8 августа 1961 года доставил в Москву второго в истории космонавта — Германа Титова после его полета в космос. Фотограф: Алексей Варфоломеев
1970-е годы, когда маршрутные автобусы, такси и любые автомобили свободно заезжали к зданию ташкентского аэропорта. Фотограф: А. Варфоломеев
1970-е годы, когда маршрутные автобусы, такси и любые автомобили свободно заезжали к зданию ташкентского аэропорта. Фотограф: А. Варфоломеев
Стюардесса у новенькой "ВОЛГИ" ГАЗ-24 в ташкентском аэропорту. 1973-1975 годы
Стюардесса у новенькой «ВОЛГИ» ГАЗ-24 в ташкентском аэропорту. 1973-1975 годы
Встреча премьер-министра Гайаны Форбса Бернхэма в аэропорту Ташкента в 1978 году. Ту-134АК 235-го Отдельного правительственного авиаотряда. Фотограф: Владимир Акимов
Встреча премьер-министра Гайаны Форбса Бернхэма в аэропорту Ташкента в 1978 году. Ту-134АК 235-го Отдельного правительственного авиаотряда. Фотограф: Владимир Акимов
Летчики гражданской авиации, братья Руденко в ташкентском аэропорту в 1981 году. Братья - выпускники Ташкентского детского дома № 22. Социальные лифты в СССР, надо признать, работали. Фотограф: Виктор Чернов
Летчики гражданской авиации, братья Руденко в ташкентском аэропорту в 1981 году. Братья — выпускники Ташкентского детского дома № 22. Социальные лифты в СССР, надо признать, работали. Фотограф: Виктор Чернов
Boeing 727 авиакомпании Ariana Afghan Airlines в ташкентском аэропорту в 1983 году.
Фотограф: Всеволод Тарасевич
Boeing 727 авиакомпании Ariana Afghan Airlines в ташкентском аэропорту в 1983 году.
Фотограф: Всеволод Тарасевич

Аэропорт Ташкента в 1990-х годах

Президент Узбекистана Ислам Каримов, встречает премьер-министра СССР В.С. Павлова в ташкентском аэропорту в мае 1991 года. Помните павловскую денежную реформу?
Президент Узбекистана Ислам Каримов, встречает премьер-министра СССР В.С. Павлова в ташкентском аэропорту в мае 1991 года. Помните павловскую денежную реформу?

Я начала летать через Ташкентский аэропорт вместе с семьёй в 1965–1966 годах, когда мне было всего 3–4 года. Именно таким я его и запомнила. А какие воспоминания о старом ташкентском аэропорте сохранились у вас?

Картинка записи: Ташкентский аэропорт в 1966 году. Выход на посадку №6. Фотограф: Б. Е. Вдовенко. Именно таким я запомнила аэропорт в детстве.

Читайте также:

Поделиться

Добавить комментарий