Ташкентский тракторный завод был основан во время Второй мировой (или Великой Отечественной) войны, в далеком 1942 году, на базе эвакуированного в Узбекистан оборудования для производства военной техники. Тогда это место находилось не в Ташкенте, и на выбор участка для него повлияли проходящая неподалеку железнодорожная ветка и протекающий канал Карасу.
В 1944 году завод начал выпускать оборудование для пищевой промышленности, в 1950 — приспособления для хлопкообрабатывающей промышленности, а в 1956 — тележки для перевозки хлопка. Тогда завод получил название «Ташавтомаш». В 1969 году на заводе было освоено производство трех- и четырехколесных тракторов.
Первый серийный трактор Т-28Х4 сошел с главного сборочного конвейера завода 29 января 1970 года. В том же году завод был переименован в Ташкентский тракторный завод (ТТЗ). В 1977 году заводом в кооперации с Минским тракторным заводом был освоен выпуск энергонасыщенного трактора МТЗ-80Х.
Во второй половине восьмидесятых тракторы на заводе выпускались с унифицированной кабиной с кондиционером испарительного типа, звукоизолирующим остеклением и другими новшествами. Ташкентские тракторы поставлялись на хлопковые плантации Индии, Кубы, Египта, Греции и Судана. Выпуск трактора Т-28Х4 и его модификаций продолжался на ТТЗ вплоть до 1995 года.
В 1993 году был освоен выпуск 4-колесных 60- и 80-сильных пропашных тракторов. В 1997 году началось производство 100-сильных тракторов.
С 2014 года завод носил уже название «Ташкентский завод сельскохозяйственной техники», а в июле 2020 года правительство Узбекистана передало в доверительное управление государственные доли в его уставном капитале (одновременно с долями в уставном капитале «Ташкентского агрегатного завода», «Чирчикского завода сельскохозяйственной техники», «Uz Claas Agro» и АО «Технолог») автопрому.
В настоящее время предприятие производит тракторы общего назначения, а также хлопководческой модификации. На ТТЗ также налажен выпуск мини тракторов для садоводства и огородничества, тракторных прицепов и различного сельскохозяйственного оборудования.
Но ТТЗ – это не только Ташкентский тракторный завод, но и большой жилой массив, и крупный транспортный узел, куда прибывают жители поселка Улугбек и пригородных Кибрая, Чирчика и Газалкента.
Застройка жилого района около завода началась в 1967 году. Авторами проекта обширного массива, включающего в себя девяти- и пятиэтажные дома, школы, детские сады, базар, поликлинику и заводской Дворец культуры, выступили архитекторы Н. Ю. Гарштейн, Ш. Г. Гольдштейн, Е. С. Горбунов и другие.
И хотя массив сегодня называется «Тракторосозлар», очень многие по привычке называют его «ТТЗ».
Завод и массив ТТЗ расположены на северо-востоке Ташкента на административной границе города (на улице Буюк Ипак Йули, бывшей Луначарского). В 80-е годы прошлого века было проложена новая дорога – улица Фируза, соединяющая массив с проспектом Мирзо Улугбека. Так как массив один из самых удаленных от центра города, в ближайшее время намечается продление до него Чиланзарской линии метро.
Фото записи: ТТЗ, 1970 год. 100 000-й трактор к 100-летию основателя Советского государства В.И.Ленина.