Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в субботу проехался по Юнусабадской и надземной кольцевой линиям ташкентского метрополитена для осмотра проделанной работы.
На Юнусабадской линии метро Президент проехал поездом от станции «Бодомзор» до новой станции «Туркистон».
Строительство продолжения Юнусабадской линии началось в соответствии с постановлением Президента от 7 ноября 2016 года. В рамках проекта общей стоимостью 103,8 миллиона долларов проложены пути протяженностью 3 километра и построены станции «Юнусобод» и «Туркистон».
«Построить эту дорогу было непросто, — сказал Мирзиёев. — Мы нашли средства, привлекли специалистов из-за рубежа и детально отработали проект. На строительство ушло два года. Самое важное, это недорогой, безопасный и удобный вид транспорта».
850-метровый отрезок линии проходил через участок, насыщенный грунтовыми водами, преодоление которого в прошлом считалось невозможным. В новом проекте была применена немецкая технология, благодаря которой водоносный пласт был преодолен с использованием железобетонных тюбингов.
Рентабельность Юнусабадской ветки метро в прошлом была невысокой из-за малой загруженности. Сегодня же в Юнусабадском районе проживает более 340 тысяч человек. Продление линии метро и сооружение новых станций создали большое удобство для людей.
На презентации новых станций отмечалось, что метро имеет большое экономическое и экологическое значение. В частности, две новые станции будут обслуживать 7,5 тысячи пассажиров в сутки. В результате оптимизируются автобусные маршруты, а загруженность дорог сократится. Выбросы вредных газов в атмосферу сократятся на 5,3 тысячи тонн в год.
На днях завершен и первый этап возведения надземного кольцевого метро (разработка этого проекта началась в 2017 году). Президент осмотрел его и здесь тоже проехал на поезде.
Протяженность маршрута от станции «Дустлик-2» до станции «Куйлик» составляет 11 километров, на линии построено 7 станций. Путь от первой до последней занимает 19 минут. По маршруту курсируют 4 поезда по 4 вагона каждый. Линия способна обслуживать 46 тысяч пассажиров в сутки.
На станции «Куйлик» прошла презентация строительства следующих этапов. Общая стоимость проекта надземного кольцевого метро составляет более 422 миллионов долларов, его планируется реализовать в пять фаз. На втором этапе станция «Олмазор» будет связана с рынком Куйлюк. На третьем метро протянется до станции «Беруни», затем – до станции «Бодомзор». На завершающей стадии линия будет соединена со станцией «Дустлик», образовав тем самым кольцо. Общая протяженность всех линий с 35 станциями составит 55 километров.
В целом Ташкентский метрополитен обслуживает 240 тысяч пассажиров в день. В результате строительства трех новых линий протяженностью 21 километр — Юнусабадской, Сергелийской и Куйлюкской — планируется охватить услугами метро еще более 150 тысяч человек.
В субботу Мирзиёев ознакомился и с благоустроительной работой на улице Ахмада Дониша в Ташкенте.
Прежде эта дорога была весьма узкой, так как посредине улицы располагалась площадь, окруженная бетонной стеной. В результате строительства Юнусабадской линии метро этот участок открылся для проезда. Отрезок улицы Ахмада Дониша длиной 2,2 километра от улицы Амира Темура до Ташкентской кольцевой автодороги перестроен в шестиполосную дорогу.
Yep.uz - независимый сайт-блог узбекской журналистки Marina Kozlova. Если вы хотите поддержать меня и мой проект, переведите любую сумму на карту UZCARD 5614681919010102 (из Узбекистана и любой страны в любой валюте).
Если вы находитесь за границей и предпочитаете работать с Visa, то можно перечислить доллары на VISA 4790912210889962. Также для зарубежных платежных систем у меня есть Patreon и Buy me a coffee. Вы можете просто подписаться там за небольшую сумму и тем самым показать, что мой труд нужен.